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濰柴特車2020款礦卡新品下線


2020年5月20日,濰柴(揚州)特種車有限公司(下簡稱:濰柴特車)2020款礦卡發布會暨新產品下線儀式在揚州舉行,發布會以“ 產品創新無止境 ——客戶滿意是我們的宗旨”為主題; 來自國內外的主要經銷商、重要終端大客戶、重點供應商、重點改裝廠、行業主流媒體及濰柴集團領導、濰柴特車領導及員工共同見證。濰柴特車董事長王延磊致歡迎詞, 濰柴特車總經理錢珠聲作了《技術創新永無止境》的主題演講,部分大用戶和經銷商代表發表了與濰柴特車開展合作的感言; 與會嘉賓觀摩了2020款礦卡新品及環衛車輛新品。

圖1 2020款礦卡新品下線儀式

圖2 剛剛下線的2020款礦卡(90 t級寬體礦用自卸汽車)

圖3 濰柴特車董事長王延磊致歡迎詞

礦車基地,打造國內一流

濰柴特車董事長王延磊致詞時表示:濰柴特車全體干部職工深刻認識到產品質量關乎企業的生死存亡。2019年以來,濰柴特車強力抓好“兩個開發,四個提高”,以產品創新為龍頭,以提高工藝水平、管理水平、全員素質為保障,以客戶滿意是我們的宗旨,以“不爭第一就是在混”的激情, 以“一天當兩天半用”的效率,不斷優化產品,增強企業競爭力,傾情推出2020款礦卡,努力把濰柴特車打造成國內產品一流、裝備一流、管理一流的礦用車生產基地。

據筆者了解,濰柴特車前身是創始于1965年的揚州盛達特種車有限公司(下簡稱:揚州盛達),具有50余年生產市政環衛車輛、礦用機械和工程車輛、物流運輸車輛的歷史;2011年,開始成為濰柴集團旗下濰柴(揚州)亞星汽車有限公司的全資子公司;之后按照濰柴集團的價值理念對公司進行了全新塑造,并根據自身特點和優勢,不斷開發新品和提升產品品質;2019年提出建設國內一流的特種車生產基地,打造“濰柴特車”品牌,并于年底將揚州盛達正式更名為“濰柴特車”;2020年又提出了打造國內一流礦用車生產基地的目標。

從近年情況看,濰柴特車生產的礦車(屬于寬體礦用自卸汽車)不僅成為國內礦車行業的知名品牌,而且在產銷量上名列前茅,產品已穩定進入內蒙古、新疆、安徽、廣東等主要用戶市場。

圖4 濰柴特車總經理錢珠聲作主題演講

產品創新,永遠無止境

濰柴特車總經理錢珠聲在作《技術創新永無止境》的主題演講時表示:濰柴特車的定位是緊緊圍繞集團的發展戰略,以集團動力系統為依托,協同創新,突出整車業務,“做足重的文章,實現特的發展”,積極打造國內一流的特種車產品,打造濰柴集團特種車品牌。

面對市場競爭和行業用戶產品使用問題,錢珠聲說:濰柴特車從研究產品到研究市場,從被動解決問題到主動走入用戶現場,從小問題暴露不斷到系統優化改進,從表面缺陷分析到深度可靠性提升,進行了全方位的提升。其中,自2019年5月以來,即經歷了3輪的產品技術狀態整頓工作:

第一輪技術狀態整頓,進行7大系統32類93項技術狀態整頓,使產品可靠性得以提升,產品長期存在的主要頑疾問題得以改善,從根本上提升了產品的品質和市場競爭力,得到了用戶的認可。

第二輪技術狀態整頓,針對產品功能及產品適應性等40項整車改進措施,實現產品由“粗放”向“細致”的工作轉化,產品的環境適應性得以極大提高。

第三輪技術狀態整頓,從產品的精細化、外觀質量、裝調檢、操控性、舒適性等方面,實施54項改進措施,徹底“消滅小毛病不斷”,將實現對競爭對手的超越!

錢珠聲還介紹,濰柴特車2020全年將投入近5 000萬元,實施新產品研發 12個,拓展6個,技術改進3個,質量提升4個,共計25個項目。

圖5 2020款礦卡產品具有10大亮點。其中第一個亮點就是采用黃金動力系統總成,因此使得礦車具有低速大轉矩、高承載、重載起步性能優異、爬坡能力強等特點

關于此次推出的2020款礦卡(總質量90 t)的新優勢和新亮點,錢珠聲說:2020款礦卡產品具有10大亮點:

(1) 采用黃金動力系統總成:濰柴動力+法士特礦車專用變速器+漢德礦車專用車橋。具有低速大轉矩、高承載、重載起步性能優異、爬坡能力強等特點。

(2) 全新升級人性化駕駛室:采用整體雙密封結構,噪聲水平優于客車標準水平;采用大視野3 300 mm超大駕駛室、全景門窗、超大風擋,視野開闊,提高了主動安全性;內飾、儀表、操控符合人體工程學。

圖6 全新升級的駕駛室及內飾提升了安全性、舒適性、操控性

(3) 全液壓轉向系統:轉向泵與舉升泵獨立分開,比競品的雙聯泵更加穩定可靠;轉向力6 Nm,穩定,省力。

(4) 德國VOSS快插系統:系國內礦車行業制動管路首家采用;裝配工藝性好,密封性能好,持久可靠。

(5) 全新電空調:采用獨立式電空調 ,制冷強勁,壓縮機可靠性高,駕駛室隔熱性能優異。

(6) 全新電氣系統:模塊化程度高;燈光視野好;底盤和駕駛室線束采用軍工行業航空插頭對接,可靠性高。

(7) 主副柔性車架:擁有“行業多個之最”,主梁斷面最高(450 mm),行業最強;車架寬度(1 200 mm)最寬;貨箱行業內更寬;車架螺栓行業最大,防松效果更好;整體使得整車重心相較于同行業更低。

(8) 全新擺動式前軸結構:此結構受力好,可靠性更高;前板簧前后支架滑板式高強度結構,應力釋放更快,且橫向穩定性更好,更是顯著降低板簧損壞率;前板簧13片100 mm寬等片厚組合,承載更高;等等。

(9) 全新8推力桿后懸架系統:高強度整體框架式平衡軸,技術成熟、使用穩定可靠;8推力桿導向曲線優化,具有良好的動力學特性,消除桿系運動干涉力;高強度15片等寬等厚板簧,承載強度更高,壽命更長。

圖7 車架大梁、制動系統、轉向系統、電氣系統及前后懸架和貨箱等均作了創新提升,在承載力、可靠性、安全性等方面可達到了寬體礦車行業領先水平

(10) 全新貨箱:行業同噸位容積最大;采用加強優化結構設計,更高強度、更強韌性;箱體底板采用五縱十三橫,合理布置橫梁位置及數量,整體承載力強,耐沖擊和撕裂;貨箱縱梁左右雙防側擺機構,后門左右和上下帶限位裝置,更加穩定。

此外,還可以選裝反吹空濾、集中潤滑、軸荷稱重系統、前/側防撞保險杠、 雙腔燃料油箱系統和駕駛員主動防御系統等裝置。

正因為上述突出的10大亮點和豐富的選裝配置,使得整車的可靠性、可操控性、舒適性、安全性等得到極大提升,實現了產品的高可靠、高承載、高安全、高舒適、高性價比,堪稱當前國產寬體礦車中的精品之作。

筆者注意到,發布會期間濰柴特車還舉行了“2020款礦卡”品鑒活動和3款環衛車輛產品的現場演示活動,通過進一步的講解、近距離觀摩與實車體驗,與會嘉賓切實感受到了濰柴特車2020款礦卡的新變化和新優勢,了解了濰柴特車的產品定位、產品布局和在產品創新、質量提升、服務提升等方面取得的最新成果和可喜變化。

礦卡產品,打造全系列

對于未來發展,據錢珠聲介紹,在“重”的方面,濰柴特車將立足于寬體礦車,進行型譜拓展及品質提升,向上拓展開發200 t級及以上電驅礦卡,以形成全系列非道路礦用車產品,最終涵蓋90、100、150、200、300、400 t噸位,做非道路用車的最強者。在“特”的方面,立足現有環衛系列產品,推進其向高附加值轉變,進一步提升其適應性和品質;堅持多功能車輛平臺的開發和中型高機動平臺的開發,適時開拓應急裝備及軍警特種平臺;等等。

據介紹,為了更加精準、有效地開發產品,濰柴特車擁有國內唯一的五軸動力總成轉鼓試驗臺,擁有國內礦車行業少見的多種路況試驗場(其中,每輛新車下線后,均經過各種路況試驗和復驗)。

圖8 下線的每輛礦車底盤都要經過各種道路測驗

圖9 濰柴特車主要做2類產品,一是礦車,二是環衛車輛。下圖為分別適合市政環衛、礦區環衛作業的環衛車輛(抑塵車、洗掃車、掃路車)

用戶滿意,產業鏈協同

濰柴特車認識到,隨著國內礦卡市場和競爭對手的變化,寬體礦車的噸位升級成為需求主導,而動力系統的升級、產品適應性的提升、產品的差異化迫在眉睫。錢珠聲表示,企業發展的主體是產品,企業興衰也是基于產品,必須快速響應客戶需求、更新產品,才能不斷開拓市場,獲得發展。

“客戶滿意是我們的宗旨”是濰柴集團的核心價值觀。在集團核心價值觀和經營理念指導下,濰柴特車根據自身和行業特點,堅持和強化市場需求、國家政策、細分市場運行生態模式等方面的研究,從市場需求貫穿到產品交付;產品開發實現“快、準、狠”,即快速響應客戶需求、準確把握市場動向、狠抓產品設計質量,瞄準市場,精準推出,全面提升產品品質;通過產品轉型和再提升,實現打造精品的目標。

同時,濰柴特車將與合作伙伴共同面向市場、面向客戶,形成理念一致、行動一致的產業鏈協同,以及相互理解和包容的合作氛圍,最終實現共贏、多贏局面!

圖10 一輛好車,除了好的設計、好的配置、好的裝配,還需要好的調試。圖中為濰柴特車員工向與會代表介紹礦車調試流程

圖11 近年來以領先的在產品、可靠的質量、周到的服務,吸引了越來越多的分布在大江南北的經銷商和用戶選擇與濰柴特車合作

(來源:商用汽車雜志社 / 作者:肖獻法)

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